Từ khi các chuyến bay thương mại ra đời vào những năm 1950, giao thông vận tải đã không có nhiều thay đổi đáng kể. Ô tô, tàu thuyền, tàu hỏa, máy bay và thậm chí cả xe đạp có thể đã được cải tiến về chức năng theo thời gian, nhưng về cơ bản vẫn giữ nguyên kể từ khi chúng được phát minh. Tuy nhiên, chúng ta sắp chứng kiến tốc độ thay đổi tăng lên đáng kể.
Tại sao giao thông cần thay đổi
Trong thời đại internet với tốc độ và tính tức thời cao, chúng ta dễ dàng quên đi việc chiếc “xe hơi cho đại chúng” của Henry Ford đã thay đổi cuộc sống hàng ngày của những người bình thường như thế nào. Giao thông giá rẻ, dễ tiếp cận cho số đông đã biến đổi xã hội của chúng ta, giải phóng chúng ta để mở rộng tầm nhìn và cơ hội việc làm.
Tuy nhiên, hậu quả của việc sử dụng đại trà này đã dẫn đến ô nhiễm và tắc nghẽn giao thông đô thị, cả hai đều không bền vững cho hành tinh và sức khỏe, hạnh phúc của con người.
Vận chuyển người và hàng hóa là tác nhân lớn nhất gây ra lượng khí thải carbon ở Vương quốc Anh, chiếm tới 28%. Ở Mỹ, giao thông vận tải cũng là nguồn lớn thứ hai gây ra khí thải nhà kính (sau sản xuất điện) và chiếm 70% tổng lượng tiêu thụ dầu trong nước.
Vậy, liệu chúng ta có thấy những chiếc xe kiểu Bladerunner lướt qua bầu trời trong tương lai gần? Có lẽ chưa, mặc dù việc hình dung các phương thức vận tải khoa học viễn tưởng sẽ luôn kích thích trí tưởng tượng của chúng ta.
Trở lại thực tế, đây là một số thay đổi mang tính cách mạng nhằm giảm lượng khí thải carbon mà chúng ta có thể sẽ trải nghiệm trong cách di chuyển từ điểm A đến điểm B trong 10 năm tới.
Những thay đổi hiện hữu
Chúng ta đã trải qua sự khởi đầu của một cuộc cách mạng trong giao thông vận tải và những thay đổi này có thể sẽ tăng lên đáng kể từ nay đến năm 2030. Gọi xe trực tuyến, các chương trình chia sẻ xe, xe điện (EV), xe tay ga điện, máy bay không người lái và thậm chí cả xe buýt tự hành đã xuất hiện.
Việc giao hàng bằng máy bay không người lái là một trong những tiến bộ tiếp theo, nhằm giảm tình trạng tắc nghẽn và ô nhiễm do xe tải giao hàng, đồng thời cho phép chúng ta duy trì sự tiện lợi của việc giao hàng tận nhà.
Sự chuyển đổi sang xe điện cũng đang tăng tốc nhanh chóng, với xe điện được thiết lập để trở thành những chiếc xe của hiện tại và tương lai gần của chúng ta. Việc bán xe chạy xăng và dầu diesel mới sẽ bị cấm vào năm 2030 ở Vương quốc Anh, với khoản tài trợ 1,3 tỷ bảng Anh (1,5 tỷ đô la Mỹ) của chính phủ Anh để hỗ trợ cơ sở hạ tầng sạc thông minh cho xe điện. New York cũng đã thông báo rằng việc bán gần như tất cả ô tô và xe tải chạy bằng xăng và dầu diesel ở bang này sẽ bị cấm vào năm 2035. Bang này cho biết sẽ chi khoảng 1 tỷ đô la (0,8 tỷ bảng Anh) cho tất cả các loại xe không phát thải trong 5 năm tới.
National Grid đóng một vai trò quan trọng trong việc cho phép triển khai giao thông sạch trong tương lai, bằng cách đảm bảo điện sạch có thể được di chuyển hiệu quả từ nơi nó được tạo ra đến nơi ngành giao thông vận tải cần; ví dụ: cơ sở hạ tầng sạc xe điện dọc theo Mạng lưới Đường bộ Chiến lược (SRN).
Nhiên liệu cho tương lai
Dầu mỏ được phát hiện lần đầu tiên vào năm 1859, nhưng sự phụ thuộc của chúng ta vào nhiên liệu hóa thạch này phải chấm dứt để giải quyết hiệu quả biến đổi khí hậu. Các nguồn năng lượng tái tạo thay thế sẽ tiếp tục được nghiên cứu và triển khai để cung cấp nhiên liệu cho giao thông vận tải của chúng ta. Xe chạy bằng pin điện hiện đang ở vị trí dẫn đầu trong cuộc đua nhiên liệu.
Nhưng khí sinh học, là tái tạo và trung tính carbon, và hydro là hai khả năng thay thế xăng và mang tính cách mạng cho tương lai.
Khí sinh học cung cấp một giải pháp khả dụng ngay lập tức cho xe tải hạng nặng và xe đường dài, đồng thời cũng đóng vai trò là “bước đệm” trong quá trình chuyển đổi sang hydro, vì cơ sở hạ tầng của nó có thể thích ứng với nhu cầu hydro trong tương lai mà không cần xây dựng lại.
Hydro có khả năng là một loại nhiên liệu lý tưởng về mặt môi trường. Những thách thức hiện tại đối với hydro ở quy mô lớn là sản xuất nó thành một dạng có thể sử dụng được cho giao thông vận tải.
Hydro có thể là giải pháp tương lai cho xe tải hạng nặng và các chuyến đi đường dài, bao gồm cả vận chuyển người và hàng hóa bằng đường sắt. Các trung tâm hydro ban đầu cho giao thông vận tải có thể được mong đợi vào đầu những năm 2030 và chúng tôi ước tính rằng 50 trạm tiếp nhiên liệu hydro sẽ được yêu cầu ở Vương quốc Anh vào năm 2030.
Hiện có 107 trạm tiếp nhiên liệu hydro ở Mỹ, hầu hết trong số đó ở California vì đó là nơi có gần như tất cả các xe pin nhiên liệu hiện tại. Tuy nhiên, mục tiêu của chính phủ Mỹ là có 200 trạm hydro ở California vào năm 2025, với tổng số 1000 trạm dự kiến vào năm 2030. Khi các trạm tiếp nhiên liệu sau đó được thêm vào ở các tiểu bang khác, số lượng xe pin nhiên liệu sẽ tăng lên trên khắp đất nước.
Trong tương lai, có thể chúng ta sẽ thấy các trung tâm sạc quy mô lớn cho xe tải hạng nặng, xe buýt và đội xe công cộng, chẳng hạn như xe hội đồng và xe ưu tiên, tất cả ở một địa điểm để giảm thiểu sự gián đoạn. Chúng ta có thể thấy sự kết thúc của các bãi xe buýt ở các vị trí trung tâm và cơ hội cho các nhà quy hoạch thị trấn và thành phố tạo ra các không gian xã hội, dễ chịu.
Xe tự hành (AV) và AI
AV kết hợp với trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ mang đến một tương lai tiện lợi và thoải mái khi nói đến giao thông trong tương lai. Những căng thẳng khi lái xe nối đuôi nhau và lịch trình xe buýt sẽ bị loại bỏ. Các phương tiện công cộng tự lái chạy trên các thuật toán tiên tiến sẽ đón những người đi cùng hướng.
Trong tương lai, xe robot có thể trông hoàn toàn khác so với phiên bản rảnh tay/màn hình lớn mà chúng ta mong đợi. Hãy hình dung một khoang vận chuyển làm mờ ranh giới giữa nhà, xe hơi, trung tâm giải trí, nơi làm việc và trung tâm chăm sóc sức khỏe – và một ngành công nghiệp dịch vụ trên xe hoàn toàn mới.
Phần mềm AI trung tâm có thể kiểm soát các hệ thống giao thông đô thị, điều khiển luồng giao thông để tình trạng tắc nghẽn và tai nạn đường bộ đều bị đẩy lùi vào quá khứ.
Quỹ Tương lai của Di động của chính phủ Anh đã tài trợ cho ba dự án thí điểm tự lái: DRIVEN, một đội xe thử nghiệm gồm các phương tiện hoàn toàn tự hành ở các khu vực đô thị và liên đô thị, sẽ lên đến đỉnh điểm trong các hành trình tự hành ở Oxford và London; RoboPilot, tạo ra khả năng lái tự động cho một chiếc xe tải giao hàng điện có thể được điều chỉnh cho xe buýt và xe tải lớn hơn; và, StreetWise, một bản trình diễn về công nghệ, xác nhận an toàn, bảo hiểm và các mô hình dịch vụ cho tính di động cá nhân tự hành để thay thế xe đi làm đô thị.
Ở Mỹ, Ford, Argo AI và Walmart đang hợp tác trong một dịch vụ giao hàng đặt tại Austin, Miami và Washington. Dịch vụ này sẽ sử dụng xe tự lái của Ford kết hợp với công nghệ hệ thống tự lái của Argo AI. Theo các giám đốc điều hành, năng lực giao hàng dự kiến sẽ mở rộng theo thời gian.
Tàu tự hành dự kiến sẽ vượt biển trong tương lai gần. AI tiên tiến có thể tính toán các tuyến đường tối ưu và tối đa hóa tốc độ bằng cách sử dụng dữ liệu thời tiết và dòng hải lưu. Sử dụng dữ liệu hàng hải đã được tạo ra thông qua các hệ thống thông minh của tàu có thể là làn sóng tiến bộ lớn nhất trong vận chuyển thương mại kể từ khi giới thiệu container.
Tốc độ siêu thanh
Elon Musk gọi ý tưởng nguồn mở của mình cho hệ thống tàu Hyperloop là “sự giao thoa giữa Concorde, railgun và bàn khúc côn cầu trên không”. Đến năm 2030, Virgin Hyperloop có thể đưa người và hàng hóa từ London đến Edinburgh trong 45 phút hoặc giữa New York và Washington DC chỉ trong 30 phút. Đạt tốc độ lên tới 670 dặm một giờ, các khoang tương lai trong Virgin Hyperloop được cung cấp năng lượng bởi nam châm điện đẩy chúng qua một ống chân không, giúp loại bỏ sức cản của không khí mà các phương thức vận tải khác gặp phải.
Bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch coronavirus, ngành hàng không toàn cầu vẫn tiếp tục theo đuổi các cách giảm tác động carbon của máy bay bằng cách thay thế nhiên liệu truyền thống bằng nhiên liệu máy bay tổng hợp và hydro, cùng với các thiết kế động cơ và máy bay tương lai hoàn toàn mới.
Thử thách Chuyến bay Tương lai của chính phủ Vương quốc Anh đang đầu tư 125 triệu bảng Anh để phát triển các cách bay xanh hơn, bao gồm máy bay điện hoàn toàn tầm ngắn, giao hàng bằng máy bay không người lái và công nghệ bay tự động.
Có lẽ chúng ta thực sự sẽ sớm lướt qua bầu trời phía trên nhà mình trong những khoang máy bay điện.
