Kết quả khảo sát thực tế về trải nghiệm xe buýt tại Los Angeles đã được công bố! Xem báo cáo đầy đủ tại đây và tại đây để đọc bằng tiếng Tây Ban Nha. Dưới đây là tóm tắt những điểm nổi bật.
Hơn 50 hành khách đã trực tiếp tham gia đánh giá trên sáu tuyến xe buýt quan trọng khắp thành phố Los Angeles. Các vấn đề hàng đầu mà người đi xe buýt gặp phải được xác định là:
- Độ tin cậy: Gần một nửa (44%) cho biết xe buýt không đến đúng giờ như dự kiến.
- Điều kiện trạm dừng: Gần một nửa trong số 244 trạm dừng được đánh giá là bẩn hoặc có rác, trong khi 65 trạm dừng (27%) thiếu bóng mát.
- Khả năng tiếp cận: Trong hơn một nửa số 126 quan sát, có ít nhất một người trên xe buýt sử dụng xe lăn, gậy, nạng hoặc thiết bị hỗ trợ di chuyển. Tuy nhiên, tám trạm dừng không có lối lên xe dễ dàng, 21 trạm có vỉa hè hẹp và 19 trạm cảm thấy quá gần các xe đang di chuyển—tất cả những điều kiện này sẽ gây khó khăn cho những người sử dụng thiết bị hỗ trợ di chuyển khi lên xe buýt.
Khi được hỏi điều gì sẽ làm cho chuyến đi xe buýt của họ tốt hơn, mọi người nói rằng họ muốn xe buýt miễn phí vé, nhanh hơn và thường xuyên hơn—nhiều người đặc biệt yêu cầu làn đường dành riêng cho xe buýt. Đáng chú ý, họ muốn trạm dừng xe buýt có nhiều bóng mát và ghế ngồi hơn, và ít rác hơn.
Alt: Hình ảnh trạm xe buýt điển hình ở Los Angeles với băng ghế chờ cho hành khách và biển báo thông tin tuyến xe, nhấn mạnh nhu cầu cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông công cộng.
Người Đi Xe Buýt Lên Tiếng
Những người đi xe buýt cảm thấy mệt mỏi vì bị coi là thứ yếu. Chúng ta hiếm khi nghe thấy ý kiến của những người đi xe buýt thực tế khi đưa ra quyết định. Trong báo cáo này, chính họ sẽ lên tiếng.
Chúng tôi đang cung cấp báo cáo này cho hội đồng thành phố hiện tại và cho các ứng cử viên cho chức thị trưởng và hội đồng thành phố. Thị trưởng kiểm soát một phần ba hội đồng quản trị Metro và soạn thảo ngân sách thành phố (trong đó có 1 tỷ đô la hàng năm cho đường phố và quyền sử dụng công cộng). Hội đồng thành phố phê duyệt ngân sách đó và chỉ đạo các dịch vụ thành phố trong khu vực của họ. Và 105 trong số 119 tuyến xe buýt của Metro hoạt động một phần hoặc toàn bộ dịch vụ của họ trong Thành phố Los Angeles, với một báo cáo gần đây của Metro trích dẫn, thời gian trung bình cho một chuyến đi trên Metro Bus là dưới năm dặm và trung bình khoảng một nửa thời gian hành trình là dành để chờ xe buýt.
Chúng tôi khuyến khích các nhà hoạch định chính sách tại cả Metro và Thành phố Los Angeles sử dụng dữ liệu này để thông báo cho các khoản đầu tư vào công trình công cộng và giao thông vận tải của họ, và chúng tôi đặc biệt muốn thị trưởng và các thành viên hội đồng thành phố của chúng tôi chú ý đến những gì cử tri của họ phải đối mặt hàng ngày.
Alt: Bản đồ chi tiết các tuyến xe buýt chính của hệ thống Metro Los Angeles, minh họa phạm vi phủ sóng rộng khắp và sự quan trọng của xe buýt đối với giao thông công cộng trong thành phố.
Khảo sát xe buýt này là một phần của chiến dịch Investing in Place lớn hơn hiện đang được tiến hành về sự cần thiết phải tạo ra Kế hoạch Cơ sở hạ tầng Vốn trong Thành phố Los Angeles.
*Việc kiểm toán bao gồm các quan sát: 58 tình nguyện viên đã hoàn thành 126 quan sát (mỗi người có thể quan sát nhiều hơn một tuyến). Một quan sát bao gồm đi một trong sáu tuyến xe buýt được xác định cho nghiên cứu và trả lời các câu hỏi về kinh nghiệm của họ khi chờ xe buýt và đi xe buýt.
Hành Động Ngay
Mọi người: Hãy cùng chúng tôi cải thiện xe buýt trong khu phố của bạn.
- Liên hệ với chúng tôi để biết các cơ hội hợp tác.
- Thừa nhận thực tế rằng chúng ta không thể cải thiện xe buýt của mình nếu không tăng cường khả năng tiếp cận nhà ở giá cả phải chăng.
- Đăng ký nhận bản tin của chúng tôi để biết các cuộc họp tổ chức và cập nhật trong tương lai về các dự án và quyết định giao thông vận tải ở LA.
Những Người Ủng Hộ và Lãnh Đạo Cộng Đồng: LA cần một kế hoạch—một kế hoạch cụ thể về các dự án và ngân sách. Hãy cùng nhau thực hiện nó!
- Làm sáng tỏ các dự án cơ sở hạ tầng công cộng mang lại lợi ích cho các khu phố bằng cách thực hành tính minh bạch của ngân sách. Một cách để làm điều này là tạo ra Kế hoạch Cơ sở hạ tầng Vốn.
- Giúp làm sáng tỏ những cách mà Hội đồng Công trình Công cộng cải thiện cơ sở hạ tầng.
- Chúng ta không thể cải thiện khu phố của mình nếu chúng ta không biết những gì được lên ngân sách hoặc những dự án nào đang được ưu tiên bởi bất kỳ bộ phận nào trong số 11 bộ phận của Thành phố làm việc trên đường phố và vỉa hè.
- Hợp tác và tham gia cùng chúng tôi!
Các Quan Chức Được Bầu và Lãnh Đạo Chính Sách: Nói chuyện với người đi xe buýt ở nơi họ đang ở—trên xe buýt.
- Trải nghiệm xe buýt cho chính bạn—đi xe buýt để đến một nơi nào đó, không phải là một cơ hội chụp ảnh. Hãy cho chúng tôi biết tuyến xe buýt Metro yêu thích của bạn và lý do.
- Đặt câu hỏi về thời gian biểu, ngân sách và kế hoạch thực hiện để cải thiện khả năng tiếp cận và bóng mát tại các trạm dừng xe buýt ở Los Angeles.
- Đặt câu hỏi về việc tiền công trình công cộng và giao thông vận tải của địa phương, tiểu bang và liên bang đang đi đâu và cách chúng được ưu tiên.
- Liên hệ với chúng tôi để nói thêm về cách chúng tôi có thể hỗ trợ Kế hoạch Cơ sở hạ tầng Vốn toàn diện và dễ tiếp cận cho Thành phố Los Angeles.
Alt: Hình ảnh hành khách chờ đợi xe buýt tại một trạm dừng ở Los Angeles, làm nổi bật sự thiếu hụt bóng mát và nhu cầu cải thiện điều kiện chờ đợi để bảo vệ người dân khỏi thời tiết khắc nghiệt.
Hãy vào đây để quyên góp ủng hộ công việc này.
