Việc bảo dưỡng sên xe đạp là một phần quan trọng để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của chiếc xe. Sên sạch sẽ giúp giảm ma sát, tăng tốc độ và tiết kiệm năng lượng. Vậy làm thế nào để You Have Cleaned Your Bike (bạn đã vệ sinh sên xe đạp) một cách hiệu quả nhất? Hãy cùng tìm hiểu.
Phòng bệnh hơn chữa bệnh:
Nguyên tắc quan trọng nhất là phòng ngừa. Càng ít bụi bẩn bám vào sên, bạn càng giảm thiểu hao mòn và công việc vệ sinh càng dễ dàng hơn. Sử dụng chắn bùn, đặc biệt là loại có vạt chắn bùn dài, có thể giúp giảm đáng kể lượng nước và bụi bẩn bắn lên sên.
Bôi trơn đúng cách:
Sên xe đạp cần được bôi trơn thường xuyên để giảm ma sát và chống ăn mòn. Lựa chọn loại dầu bôi trơn phù hợp với điều kiện thời tiết và địa hình bạn thường xuyên di chuyển. Dầu bôi trơn sẽ chiếm không gian bên trong các con lăn sên, ngăn chặn bụi bẩn xâm nhập.
- Dầu bôi trơn ướt (Wet Lube): Thích hợp cho điều kiện ẩm ướt, mưa gió.
- Dầu bôi trơn khô (Dry Lube): Thích hợp cho điều kiện khô ráo, bụi bẩn.
- Sáp (Wax): Lựa chọn tốt để giữ sên sạch, ít bám bụi, thích hợp cho điều kiện khô ráo.
Sáp có thể chiếm nhiều không gian bên trong sên hơn so với dầu lỏng, đặc biệt quan trọng khi sên bị mòn và không gian bên trong tăng lên.
Sử dụng sáp (Wax) đúng cách:
Paraffin (nến) là một lựa chọn tốt khi được sử dụng đúng cách. Việc sử dụng sáp đòi hỏi một chút thử nghiệm để đạt được kết quả tốt nhất. Các sản phẩm sáp cao cấp như Graphenwax của Absolute Black hoặc sáp của Silca cũng mang lại hiệu quả tương tự. Khi sáp giữ được bên trong sên trong suốt hành trình, bụi bẩn sẽ không có cơ hội xâm nhập và gây hại.
Lưu ý khi sử dụng dầu bôi trơn ướt:
Với các loại dầu bôi trơn đặc, bạn chỉ cần một lượng nhỏ, khoảng 12 giọt cho toàn bộ sên. Tra dầu vào các con lăn sên ngẫu nhiên, đạp xe 12 vòng, sau đó lau sạch. Sau một ngày đi xe trong điều kiện bẩn, bạn có thể tra thêm một chút dầu và để lâu hơn trước khi lau. Bôi quá nhiều dầu sẽ tạo ra nhiều cặn bẩn.
Tránh đường xá bẩn và muối:
Nếu bạn có thể tránh đường xá có muối và chỉ đi xe trên tuyết khi nó đóng băng, bạn có thể sử dụng nhiều loại dầu bôi trơn khác nhau. Điều kiện thay đổi liên tục giữa ẩm ướt và khô ráo sẽ là thách thức lớn nhất đối với dầu bôi trơn của bạn. Nước bắn lên từ đường có thể làm trôi hết dầu bôi trơn, khiến sên bị khô.
Mang theo dầu bôi trơn khi đi đường dài:
Nếu bạn đi xe trong điều kiện khô, sên sẽ nhanh chóng bị khô và dễ bị mòn. Trong trường hợp này, nên mang theo một chai dầu bôi trơn nhỏ để tra thêm khi cần thiết. Với sáp, bạn có thể mang theo một chai dầu sáp tương thích để tra thêm mà không ảnh hưởng đến lớp sáp cũ.
Lựa chọn dầu bôi trơn phù hợp cho mùa đông:
Nếu bạn thường xuyên đi xe trong điều kiện ẩm ướt/khô ráo vào mùa đông và không có thời gian để waxing sên, hãy chọn dầu bôi trơn gốc sáp và mang theo một chai nhỏ khi đi xe.
Thời điểm bôi trơn:
Luôn bôi trơn sên vào ngày trước khi đi xe, để dầu có thời gian thấm vào bên trong. Không bôi quá nhiều dầu, vì dầu ở bên ngoài sẽ không có tác dụng.
Vệ sinh sên khi cần thiết:
Nếu bạn đi xe qua những nơi có nhiều bụi bẩn, hãy đợi đến khi bạn đến những con đường sạch hơn và sên không còn bám nhiều bụi bẩn trước khi bôi lại dầu. Nếu có thể, hãy dùng nước rửa sạch sên khi bạn đang đi xe, sau đó bôi dầu khi sên gần khô.
Kiểm tra độ mòn của sên:
Để kéo dài tuổi thọ của líp xe, hãy tránh sử dụng sên đã mòn quá 0.5% trong thời gian dài. Wax có thể giúp sên đã mòn hoạt động như thể nó ít mòn hơn, điều này có thể hấp dẫn do giá sên ngày càng tăng. Tìm hiểu về độ bền của các loại sên tương thích với hệ truyền động của bạn. Ví dụ, sên XT/Ultegra 12 tốc độ đắt hơn sên SLX/105, nhưng lại bền hơn nhiều, do đó về lâu dài chúng thực sự rẻ hơn.
Bằng cách tuân thủ các nguyên tắc trên, bạn sẽ có thể you have cleaned your bike (bạn đã vệ sinh sên xe đạp) một cách hiệu quả, kéo dài tuổi thọ của sên và hệ truyền động, đồng thời tận hưởng những chuyến đi xe đạp suôn sẻ và thú vị hơn.
